一周军评：打下那架F16

liukang20244天前718吃瓜593

【文/调查者网专栏作者王世纯】

本周，俄罗斯国防部证明他们第一次打下了一架乌克兰空军F-16战机。美系航空武器是美帝国主义军事霸权主义的标志，因而任何活泼在战场上的美制战机有着逾越其武器自身的含义。但国际究竟是物质的。

同在本周，台军轮式突击炮项目“猎豹专案”再次被爆料称要撤销，但显着在2025年的战备压力下，台军没有充裕资源去收购一款“将就”的配备。

历史上美国航空力气攫取制空权简直都是体系致胜，但自豪的美国人总是会将其战术机队赋予过誉的神话方位乌克兰国防部

打下那架F16

4月13日晚，俄国防部宣告，俄军防空体系成功击落乌克兰空军一架F-16战机，一起炸毁8枚JDAM制导炸弹、7枚美制HIMARS火箭弹以及207架无人机。这是俄军初次证明击落乌军F-16战机。

伊万诺夫的的前上司，乌克兰空军第299战术航空旅副旅长称，伊万诺夫在被送去练习驾驭F-16之前现已驾驭苏-25强击机履行了多达130次战役出动使命。

或许是为了不让俄军在言论上抢得先机，乌克兰空军于4月12日提早宣告了F-16战机的丢失及飞翔员阵亡的音讯。乌克兰空军在交际媒体发文称，乌空军一名飞翔员当天在驾驭美制F-16战机型战役机履行作战使命时逝世，这架F-16战机的驾驭员是年仅26岁的前苏-25驾驭员帕夫洛·伊万诺夫。随后，英国广播公司（BBC）征引音讯人士证明了俄军的战果，成为第一个证明俄军击落了美制现代化战机的西方媒体。

乌克兰方面本想暗示这架F-16战机和上一年那架在基辅上空机毁人亡的F-16战机相同，是被己方防空火力击落的，以满意一种战场上的“赢学”。但鉴于让本就困难的前哨防空兵部队担负这个“池鱼之殃”影响士气，乌军究竟驳斥谣言了“误击”说，默认了俄军的战果。

依据俄乌两方许多频道的信息汇总，这架F-16战机是在苏梅州上空履行冲击使命时被俄罗斯S-400防空导弹击落的，俄军发射了三枚导弹，乌军F-16战机躲过了前两枚，但没有躲过第三枚。Fighterbomber证明俄罗斯航空兵没有参加到射击F-16战机的使命中，F-16战机的首杀没能落到俄空天军（VKS）的战术机队手里“非常惋惜”。

非常惋惜，咱们再接再厉FB

虽然两边都没有供给俄军击落乌军F-16战机的细节，但笔者倾向于以为俄军或许运用了A-50预警机或许苏-35/苏-57战机引导9M96E2的方法“狙击”了F-16战机——简而言之，这是一次俄军小体系的成功。

关于俄军来讲，虽然S400的91N6E“大鸟”与96L6E“奶酪板”低空补盲雷达很难确认贴地飞翔的F-16，其对贴地飞翔的典型三代机方针的发现间隔在30公里左右。但在中高空巡查的苏-35战机能够用其“雪豹-E”雷达的广域查找形式在150公里外轻松捕获这些低飞的F-16战机，而来自地上多径杂波和AN/ALQ-131自卫电战吊舱并不能在功率满足的“雪豹-E”雷达面前完全保护迎头飞向俄军阵地的F-16战机。

乌军配备的AN/ALQ-131电子战吊舱

而在俄S-400系的地导部队遍及选用9M96E2和40N6等自动雷达制导地空导弹的今日，让地导和战术飞机/预警机之间的协同作战并不困难。自动雷达导引头的导弹对方针精度以及方针数据更新率的要求相对不高，在中高空游荡的苏-35战机只需用电扫雷达的根本功能——边查找边盯梢（TWS）形式为导弹指引一个大致方位，剩余的工作交给导弹导引头的相控阵就好。

虽然一些了解俄系防空体系的地导部队朋友对这种“小体系”才干的构建表明疑虑，但咱们不能轻视俄罗斯在战役中不断学习和习惯的才干，究竟这场战役中“技能奇袭”和“技能将就”现已够多了。这种弹载数据量糙一点，定位精度差一点的“简易空位联合”仍然会比“将就用”要强不少。

理论上，安置在前哨的地导发射架乃至能够不配备雷达指挥体系交际媒体

而两边信源好像证明了笔者的猜想。乌克兰防空频道的说法是，大约在4月10日上午11点，这架F-16战机在苏梅市上空躲过了俄防空兵第一轮两枚导弹的追杀，随后它持续朝边境飞翔，并向库尔斯克州苏贾区域抛掷了滑翔炸弹；之后，向苏梅市折返，但被第三枚俄罗斯导弹击中。这种不同寻常的操作给了笔者依据两边技能设备猜想战役进程的时机。

乌军的F-16批次较老，是选用旧式APG-66雷达的F-16MLU型。但依据美方的说法，乌军的F-16战机在奔赴东欧战场之前遍及配备了先进的数字化F-16ALR-69A（v）3雷达告警器，这与美军现役F-16战机所运用的雷达告警器技能相仿。

比起乌军苏制战机的SPO-15雷达告警体系的“猜灯谜”，现代化的态势感知才干给了履行冲击使命的乌军飞翔员决心，但也给了他们一种丧命的幻觉。究竟，就算是现代化的数字化雷达告警体系，在被苏-35的TWS形式或TAS形式盯梢时，其告警也不行精确。尤其是苏-35战机在引导自动雷达地空导弹时并不需求切换STT形式，这使得乌军飞翔员无法判别俄军是在“盯梢”仍是在“引导”。

笔者看不见逝世飞翔员还活着时分的HUD面板，但笔者猜想，乌军飞翔员或许被RWR提示“敌盯梢”，并大约定位了俄军苏-35战机的方位，但乌克兰飞翔员以为苏-35的间隔过于悠远，乃至逾越了AN/APG-66雷达的最大查找间隔，或乌军发现确认它的是一架悠远空域外的A-50U预警机。乌军飞翔员或许以为俄军的战机间隔过远，没有才干击中自己的战机，他乃至期望俄军的战时机在自己身上糟蹋几发R-37M长途空空导弹——究竟，即使在一万米高空以1.3马赫的速度飞翔的苏-35，在发射R-37M导弹对F-16或米格-29战机进行尾追冲击时，也有必要追击至间隔F-16战机至少40公里的空域内，才干保证制作出导弹的不行逃逸区。

而整个SVO进程中，俄军底子不敢这样追杀——乌克兰的爱国者导弹部队并没有丢失殆尽，俄军的战机仍然不敢在乌军地导保护范围内追杀乌军战术飞机。而俄军大型地导尾追进犯现代化战役机的杀伤斜距也并不大——声称对三代战机杀伤斜距逾越180公里的爱国者简直没有阻拦过在80公里外中空飞翔抛掷UMPK的苏-34。况且乌军飞翔员依据雷达告警的态势感知或许会让他以为，俄军地导部队的雷达并没有开机扫描它。

不公平的对决

但缺少体系保护的乌军航空兵无法将对方的俄军地导完全限制在80公里外，并且9M96E2发射的时分，F-16战机或许间隔俄军地导发射架并不悠远。笔者估测，因为乌方F-16续决议履行冲击使命，俄方本来方案的尾追冲击或许改动为了迎头冲击。虽然相较于地导，现代化战役机的动力简直是无限的，但假如40N6或许9M96E2间隔F-16战机的发射间隔只需40公里，那么此时导弹的动力和机动相较于战机反而是无限的。

依据火炬规划局的数据，9M96E/E2导弹在15公里间隔内最大可用过载达60g，在40公里间隔内达30g，而9M96E2导弹在120公里内最大可用过载达20G。在这个间隔上，一旦乌军F-16战机的电子干扰体系被俄军导弹烧穿，那么在低空缺少能量的F-16战机在面对机动才干充足的导弹，简直没有任何转圜的空间——被击落是必定结局。

令笔者不解的是乌军的高傲，俄军此前已揭露展现过“战机中继S-400”的冲击形式。就在2025年3月20日，俄乌两边的信源都证明俄军运用苏-35S战役机为S-400长途地空导弹供给中继制导，在乌克兰苏梅区域上空进犯了一架F-16战机战役机。虽然俄军地导部队的弹载数据链显现击落，但乌克兰方面随后证明这架F-16战机安全返回了乌军机场。

而早在2023年，乌空军人员就清晰在电视节目里说过，乌军有过苏-25战机在超低空飞翔时，被俄军S-400在120公里外击落的纪录；乌军猜想A-50U预警为S-400的导弹供给了中继制导。显着，俄军只需把握了击落这些“超低空多径爬虫”的方法，那么选用相同方法突防的F-16战机的丢失只是时刻问题。

关于乌军为何持续差遣F-16战机至俄罗斯边境履行冲击使命，笔者不清楚，也没有得知音讯的途径。乌军或许自傲满满，以为其ATACMS、巡飞弹及“海马斯”火箭弹已令俄军地导部队难以抵近前哨，这一决心源于库尔斯克区域俄军至少8部长途地导发射架被炸毁的实际。乌军亦或许以为，俄空天军战术机队密度之低，已难以维系800公里触摸线上的空中战役巡查（CAP），这一判别得到乌克兰空军3月份观测成果的佐证，彼时俄军机队活泼度确有下降。当然也有最政治化的猜想——乌军期望用美制战机持续轰炸俄罗斯本乡，取得士气上的成功。

种种猜想需求时刻来验证，但这场战役中有一个必定：高傲的一方总要支付丢失，俄军如此，乌军亦然。

在库尔斯克战役究竟的日子里，乌军的战术机队非常活泼

单枪匹马的F-16战机死在了俄军构建的小体系下，不行一世的美制战机在俄军构建的杀伤网络面前没有任何方法。虽然俄军飞机的雷达技能和空射弹药相较于北约系军机并无显着优势，其主力侧卫系机队选用的无源相控阵雷达功能也无法与别的两个航空军事大国的有缘相控阵相媲美，然而在航空对立中，俄机却能依托体系，取得更高的飞翔高度与速度优势。

俄军的航空兵信赖他们的地导武器和米格-31能够将乌军的飞机限制在低空，实际也是如此。美制航空器子体系怎么优胜，也跨过不了物理规则的屏障。乌克兰空军的F-16战机要面对“能量的暴政”当F-16战机在低空跃升时，运用AIM-120C7弹药进犯高空约8000米的苏-34，其射击间隔一般不会逾越70公里。相比之下，米格-31在2万米高空以2马赫速度飞翔时，运用R-37M超长途空空导弹进犯低空F-16战机的进犯间隔可到达约150公里。

对乌克兰当局来讲，他们或许悲痛地发现，F-16的到来什么也没有改动。乌克兰当局无数次寄期望于F-16战机，期望它们限制住在中空抛掷“UMPK”系列制导航弹的俄军战机。但在俄军S-400防空体系限制高空的前提下，面对俄军防区外滑翔弹药抛掷间隔越来越远、越来越准的今日，乌军的F-16战机好像没有方法发明哪怕一个战果：F-16需求在俄机起飞的时分一起起飞，先是低空或中低空闯入到间隔俄机100公里以内的空域，然后冒险爬高加速，在动能尽或许最大的情况下仰射AIM-120等弹药，以企图取得满足抱负的阻拦窗口；但显着，实际不是战役雷霆，这种杂技一般的杂乱机动在实际中是做不到的。

UMPK有时越来越歪，有时越来越准，但这一切和乌空军没有任何关系

总归，F-16就这样悄然无声地阅历了初次丢失，没有引起太多波涛，究竟现在留给乌军的悲痛现已够多了。但即使如此，乌克兰空军和北约或许都无法承受这样一个实际：乌克兰的F-16或许阅历整场战役今后，也没有打下哪怕一架VKS的战术飞机。因为不承受这样的实际，所以乌当局和乌空军都鼓舞年青飞翔员英勇地飞去前哨接战VKS的老练体系，但英勇解决不了技能间隔，乌军只能咽下被俄军轻松击落的苦果。技能的间隔是如此让人失望，2024年的乌克兰空军，在面对空天军的小体系时，一如1973年的埃及空军、1982年的叙利亚空军和1991年的萨达姆空军相同无力。

而关于俄罗斯人来讲，他们仍然是全国际超视距和地导体系作战经验最丰厚的国家。美系航空武器是美国军事霸权主义的标志，任何活泼在战场上的美制战机有着逾越其武器自身的含义。但国际究竟是物质的，不行一世的F-16战机究竟仍是被其命定的对手用不费吹灰之力的手法击落了。这架F-16战机的命运和其他参加了这场战役的武器相同——一旦被卷进到严酷的战场环境中，丢失就成了注定的命运，谁也并不比谁尊贵。

对俄罗斯人而言，击落F-16战机无疑是一件功德。此举不只标志着俄军武器对北约武器的优胜性，让战果自身逾越了军事层面的含义，更验证了战前俄罗斯人的军事理论的有效性。一起，这次地导埋伏作战也让俄罗斯在谦虚请教的东方友人面前露了一手，为远道而来的客人和学生供给了一次真实含义上的现代化战役战例。

东方的朋友有更高档的手法残杀F-16，但不代表东方的学生们在见证这场战役时不谦虚

而关于见证着这场战役、准备着下一场战役的咱们来讲，这次F-16被击落战例背面的技能咱们早已把握，但见证海峡彼岸的主战机被上一代技能垂手可得地击落，究竟是令人高兴的工作。人类构建杂乱的航空体系和技能优势，只是为了让飞机自由地飞向高空。当一方的战机被技战术下风限制住翅膀，丢失也就变得理所应当。

猎豹专案完蛋了吗？

本周，台“军备局”202厂传来凶讯。阅历了三年仰卧起坐的台军轮式突击炮项目“猎豹专案”，在“大约的确是死了”今后，又一次“极限复生”。先是台湾媒体4月18日报导，有音讯人士泄漏，因为“猎豹战车”无法晋级至120毫米火炮，台军已决议中止“猎豹轮型炮战甲车”的研制项目。随后，台军同日紧迫驳斥谣言称，猎豹”轮型战车专案仍将持续第三辆D3样车的研制，并依期完结作战测验，只需待作战测验结束后才干确认是否下达量产。

请用新竹施佬口气跟我读：“猎~豹~战~炮~甲~车~”台军

对台军来讲，在M60A3TTS坦克的晋级专案“勇武方案”敲定今后，“猎豹专案”的命运已然注定。台湾防务部分方案在2024年到2036年之间收购282辆105毫米轮式突击炮，其间陆军收购222辆，海军陆战队收购60辆。但现在的编制下，台军底子没有那么多突击炮的方位留给“猎豹”。

值得一提的是，考虑到近期台军尽力进行的M60A3TTS晋级方案根本确认，假如“猎豹专案”的轮式突击炮方案被撤销，那么整个专案的子体系都不会有用武之地。

依据台湾“中科院”的PPT，台军晋级M60A3TTS坦克的“勇武方案”本来有两种方案：第一种换“猎豹专案”突击炮的炮塔，在这个炮塔上添加附加装甲，并换装台军自行研制的低后坐版105毫米XT112坦克炮；第二种是仿效土耳其和伊朗的改装方案，在老炮塔基础上晋级火控，将操控方法改为电动，添加附加装甲、激光告警和独立供电（APU）体系，但持续保存105坦克炮。

显着，跟着台军“勇武方案”的晋级型M60A3坦克曝光，“猎豹专案”将面对“人亡政息”的危险，这种“竹篮打水一场空”式的科研失利，显着是全球科研人员都不乐意见到的。

台装甲工业的科研人员或许觉得“猎豹专案”被撤销是非常惋惜的一件事，这并非出于“百万槽工衣食所系”，而是“猎豹”有关的技战术方针阐明，台军的车辆研制部分现已在才干范围内尽或许尽力做到最好。其105毫米载人炮塔由台湾“中科院”自行研制，“中科院”本来企图收购美军退役M1128坦克车的低后座M68A2坦克炮，但美方以不允许台军仿制为理由，回绝向台军出口同款坦克炮。

台军“军备局”不得不收购外国“拉膛机”，经过收购并为M68A1炮管添加“自研”反后坐体系的方法，制作低后坐力坦克炮。究竟202厂自行修正的低后坐版105毫米XT112坦克被装置上车，并进行火力射击实验科目。202厂还加强了以色列DM63型穿甲弹的穿深，其自研105毫米XTC112新式钨合金尾翼安稳穿甲弹可在2000米外击穿500毫米歪斜安置的均质装甲钢板。此外，202厂还为“猎豹”研制了新的XTC112反人员霰弹用以冲击步卒方针。

而在火控和其他配备方面，“猎豹专案”搭载了21世纪战车规范的“猎歼”火控体系，带有光电转塔的12.7毫米机枪武器站，车体四周装置了360度全向调查摄像头，炮塔四周还装置了新的激光告警体系，美中不足的或许只需热成像仪还在用制冷热成像仪。

而在外界最关怀的车高和车重方面，“猎豹专案”的D2原型战役车全重究竟被压缩到30公吨，并大幅强化了底盘载荷功能。D2原型战役车用600马力C9.3动力包组件替代了“云豹甲车”的450马力卡特彼勒C9柴油机动力包，使其功重比到达20。全新的液气悬架也改进了载荷才干，而饱尝诟病的底盘转向体系也进行了修正，D2原型战役车的第1、第2、第4轮可转向，转向半径下降为9米。

作为一款功重比到达20，分量到达30吨重的装甲突击车，D2原型战役车的防护功能说得过去：在加装了贴花装甲的后，D2原型战役车旁边面可免疫12.7毫米机枪弹，而正面可抵挡30毫米机炮在1000米外的冲击。

值得注意的是，“云豹”选用的并非STANAG 4569 V级防护规范，而是台军自己的一套“台军标”防护规范——台军标下的V级防护只能抵挡1000米外的25毫米机炮的穿甲弹射击，而STANAG 4569 V的防护规范则是大幅添加至500米。虽然典型的北约V级防护在交兵间隔也防不住我军首要配备的DTC04A1穿甲弹，但云豹的防护规划的确不能算差。

而最影响这车名誉的“猎豹赛老鼠”部分，已是昨日黄花：只需台戎衣甲练习部见过的，车高逾越4米、直逼鼠式坦克的2辆D1原型车的确没有正式露脸过。而揭露露脸D2样车全车高度现已下降至3.3米，台军更是方案在2025年研制结束的D3样车全车高度下降至3米。

总的来说，台军202厂的确出产出了一种功重比过20，全向防护12.7毫米机枪，能够用现代化火控发射500毫米穿深钢针的轮式突击车。这种突击车还和台军绝大部分步卒载具根本通用零件。在台岛这样的环境下，现已够用了。

但惋惜的是，时至今日，军事压力之下台军现已无法持续忍受一款耗资颇巨的“将就”项目。在屡次缩编今后，台军已没有方位留给“猎豹专案”。现在台军保有的坦克总量为108辆M1A2T主战坦克，460辆M60A3坦克、550辆CM11和CM12坦克。可是，台军在一线部队执役的坦克连数量仅为50个连，依照14车练的根本编制，台军一线战车编制总量为700辆。跟着台军海军陆战队99旅被调往台北转隶为“御林军”，台军的坦克数量还会进一步削减。而“猎豹专案”的由头之一，便是给陆战66旅和99旅供给一种能浮渡的轮式坦克。显着，在“猎豹专案”定型之前，“猎豹专案”用来换装的单位已然转隶闭幕，这多少注定了这一轮式车辆的命运。

在军事之外，政治上的要素更能决议“猎豹专案”的存亡。作为一款典型的“蔡家军”军事项目，“猎豹专案”打从骨子里就充满了违反军事科学规则的“献礼风”。详细体现在，蔡英文直属机构“国安会”在2023年屡次向台军和202厂施压，要求加速“猎豹专案”进展，要在蔡英文卸职前量产。但现在比及蔡英文人走茶凉时，“猎豹专案”才堪堪能用，其班子也在民进党剧烈的内斗中被清算或许边缘化。那么蔡英文留下的“遗腹子”专案，也天然在“无礼可献”后要与世长辞。

另一个原因则是台戎衣甲兵的信赖问题。关于台戎衣甲兵而言，他们真的不乐意再信赖台湾任何自产的装甲武器了。笔者最近调查过行将换装“艾布拉姆斯”坦克的联兵584旅的营区，虽然该旅仍是“战备旅”，但该旅的70辆CM11“勇虎”战车已被拖出营区车棚，整整齐齐摆放在操场，像武器基地相同让这些坦克“晒太阳”。

“勇虎”坦克的恶名已久，台军在CM11/12入列今后的30年时刻里简直每天都在诉苦这种坦克“高温宕机”、“火控退化到装表火控”的牢靠性问题。现在即使M1A2T的到来需求时日，台军也没有心境再信赖岛内的坦克车工业。况且，到了今日，无论是CM11仍是“猎豹轮式战炮甲车”，欧亚大陆另一头的血腥厮杀证明，这些装甲武器究竟都是无人机的觳觫材算了。

提到无人机，比起消耗颇大的新式坦克车辆，台军最近更期望使用“俄乌战训”，将资源投入到“扩展编制，整合褴褛”的方向。因为“云豹装甲输送车/步卒战车”根本填满台军机械化步卒编制，台军现在充裕了大约700多辆CM21甲车，也便是台产M113装甲输送车，以及精实案以来积压的一系列老旧火炮。因而，台军很天然想把这些东西挪给甲等准备旅。

台军不久前表明，未来拟为台伪军守备旅和后备旅配备无人机、自行火炮和人员运输车，强化机动性与火力。依据“猎豹专案”，一个只是配备FPV无人机、身管火炮和M113的乌军旅，也有必定的进攻才干。理论上，台军一切的甲种守备旅、县市守备旅等后备部队在遍及M113今后，都将取得必定的机动才干和进攻才干；在战时也不必孤零零在滩头等死，能够机动撤离或许合作反冲击。但问题在于，机械化部队的编排需求场所、驾驭员和配套修械所，这些东西恰恰又是台军最缺的。

“猎豹专案”的出路仍然未卜，假如台军只是计划用“猎豹专案”的轮式突击炮替换掉剩余的大约100辆“勇虎战车”，那么笔者信赖“猎豹专案”的单车价格会一飞冲天，这无法压服岛内立法机构的那些“立委”。“猎豹专案”究竟没能等来和“勇虎”战车相同的命运，究竟2025年的台岛，现已没有让“岛产武器”去“将就”的空间。而留给202厂和209厂等研制人员的，恐怕又是一次“壮志未酬”的科研苦涩。这是没有方法的工作。

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